Lanzar correas de amarre es duro.
La carga aplicada sobre las articulaciones de los músculos y los tendones del cuello, el brazo y la espalda es enorme.
La técnica de lanzamiento habitual, que es la más perjudicial, consiste en lanzar por encima de la altura del hombro. Una correa seca (norma UE de 5 toneladas) pesa aproximadamente 1,2 kg y una mojada hasta 2 kg. Eso es la mitad del peso de la bola metálica del lanzamiento de peso olímpico femenino. Y la tiras varias veces al día.
Y se pone aún peor.
Un jugador de béisbol, un lanzador de lanzas, un lanzador de peso, etc. tienen el lujo de calentar.
Tú no.
Lanzar correas es duro y, a menudo, con un frío glacial y mucho viento.
En el peor de los casos, este tipo de trabajo puede provocar lesiones de hombro (hombro de lanzador de fx) y dolores de cuello y espalda. Por lo tanto, es importante abordar esta cuestión de frente por el bien de sus empleados, colegas y su propio bienestar.
Método de lanzamiento ergonómico
Para aliviar la enorme carga que soportan las articulaciones, hay que minimizar la fuerza y alejar el lanzamiento de la «altura por encima del hombro».
La forma de hacerlo es sencilla. En realidad es tan simple como brillante. La técnica se basa en una máquina de guerra llamada trebuchet. Esta máquina tiene una eslinga que permite lanzar masas pesadas alto y lejos. Utilizando la eslinga se puede lograr un impulso mucho mayor en la masa lanzada con menos fuerza.
Algún camionero astuto tomó esta técnica y la utilizó para lanzar sus correas de amarre.
Notas importantes:
- En primer lugar, necesitará una correa de cuerda tensa. La mejor forma de conseguirla es (por supuesto) con un enrollador de correa dynello.
- Haz un bucle/balancín para la correa (mejor explicado en el vídeo). El columpio es tu trebuchet.
- Por último e importante, tira de la correa desde el suelo y hacia arriba (como el trebuchet).
- Puedes experimentar con diferentes posiciones: de frente a la carga del camión, de lado o de espaldas a la carga. La que mejor se adapte a tus hombros y espalda.